原標題：單日30美元，郵輪wifi為何這樣貴？
據《勞動報》報道：這個暑期，郵輪旅行特別火。據攜程郵輪方面預測，今年7月期間，乘坐郵輪出行的旅客人次同比增長將接近30%，是近兩年之最。其中，上海等沿海城市成為中國郵輪市場的“橋頭堡”。
然而，在郵輪旅遊市場高速發展的背景下，一些問題也漸漸暴露出來。如今，一方面人們隨時隨地都有著上網通信需求，另一方面目前大多郵輪並沒有覆蓋免費Wi-Fi，乘客隻能通過付費方式購買流量、信號。而一趟旅遊下來，一傢人的郵輪上網花費或許輕易就要上百上千元。
身在茫茫大海上，如何不失去與“陸地”的聯系？手機能漫遊嗎？資費會不會是天價？船上的租賃Wi-Fi價格又幾何？勞動報記者對此進行瞭調查。
海上租Wi-Fi單日30美金
“郵輪上網太貴瞭！”本月，剛乘坐豪華郵輪旅行歸來的陳女士（化名）向記者吐槽，其乘坐的加勒比國際郵輪海洋量子號上的Wi-Fi租賃，費用真心不便宜。
據她介紹，乘客在登船日當天就可以根據郵輪價目表來選購Wi-Fi套餐，套餐共有兩類，每日套餐，和全程套餐。
從價格來看，24小時套餐每臺設備標價30美金（約201元），不限流量；全程套餐則又分為三檔，15美金/天/1臺設備（約101元），25美金/天/2臺設備（約168元）,35美金/天/3臺設備（約235元），不限流量，但必須按行程天數全程訂購。
顯然，該郵輪的Wi-Fi租賃價格不低，但5天4夜的行程期間不用流量、不上網畢竟做不到，權衡之下，陳女士選購瞭2臺設備的全程上網套餐，25美金一天，5天，總共花費瞭125美金，相當於838元。“雖然貴，但船上的大多數人還是會購買上網套餐。”她說。
此後，勞動報記者查詢瞭2017年14艘郵輪的最新Wi-Fi租賃價格後發現，眼下絕大多數郵輪的上網價格都頗高，起碼為普通上網價格的十數倍。
以公主郵輪盛世公主號為例，其上網套餐分為三檔：20美金/整航程/222MB/賬號（約134元），40美金/整航程/667MB/賬號（約268元），60美金/整航程/1GB/賬號（約402元）。同時，以上費用以外，該郵輪還需加收一次性激活費用3.95美金/整航程/賬號（約27元）。 14艘郵輪中，上網收費相對便宜的應該屬歌詩達郵輪。其超值網絡套餐標價為6美金/整航程/250MB/賬號（約40元），及15美金/整航程/1GB/賬號（約101元）。
另外記者註意到，郵輪Wi-Fi通常為1臺設備隻能接入1個賬號上網，也就是說，其無法和普通Wi-Fi設備一樣，1臺設備同時接入多個賬號，
供多人同時上網。這也成瞭郵輪乘客上網開支高昂的另一原因。
通話每分鐘18.99元
上瞭郵輪租用Wi-Fi的花費不便宜，那台中二手餐飲設備估價麼直接通過三大運營商來訂購流量、撥打電話貴不貴呢？
同樣剛乘坐郵輪出遊返滬的孫先生告訴記者，自己在出行前特意到運營商營業廳開通瞭國際漫遊以備不時之需。旅遊期間，他隻打瞭兩通電話，用時6、7分鐘左右，沒想到卻在回國後收到瞭140多元的通話賬單。
難道，在郵輪上打電話比國際長途還貴？為此，勞動報記者分別詢問瞭中國移動、中國聯通和中國電信三大通信運營商的工作人員後獲悉，雖然收費標準並不一樣，但郵輪上的通話收費的確都比普通國際長途要貴得多。
“移動用戶在公海上撥打和接聽國內的電話，去年的收費是59.99元/分鐘。今年我們剛剛做瞭調價，現在為18.99元/分鐘。”移動的工作人員告訴記者，“理論上來說，在公海上是無法用普通手機打電話的，不過有一些豪華郵輪通過手機App軟件可以將普通手機的信號轉化為衛星信號，通過郵輪上的服務器經衛星傳輸到被呼用戶。”
聯通和電信的收費標準類似，不過和移動相比，要相對復雜一些，“在公海上的衛星信號頻道共分成10組代碼，每組代碼的收費也都是不一樣的，其中最貴的是65元/分鐘，而最便宜的也要23元/分鐘。”
而記者發現，在多數郵輪目的地的日本撥打和接聽國內電話的費用則比在公海上低不少。用戶撥打國內電話的價格在2.89-3.99元/分鐘，接聽是1.86—1.99元/分鐘。
流量漫遊1兆51元
此外，如果在郵輪上直接通過運營商使用流量，那麼其計費也可謂是“天價”。
上述移動工作人員告訴勞動報記者，公海使用流量，是按照0.05元/KB來計算。“一般我們流量計費是按照MB（兆）來算的，按照KB來計費，可想而知價格就很高瞭，”記者粗略估算，1MB相當於1024KB，也就是每兆價格收費為51.2元。
這相當於什麼收費水平呢？“你刷一下朋友圈，隻看一個圖文新動態，其實就要花去幾兆流量瞭，在郵輪上，也就是上百元已經花出去瞭，”這位工作人員坦言，如果沒有十分的必要，不建議在郵輪上直接使用流量漫遊。
“首先，用量不可預估，也許一不小心花費就會巨大；其次，公海上的網絡無法保證速度，4G信號就不用想瞭，或許連3G、2G信號都難以確保。”他說。
為何郵輪通信如此貴
在采訪中，記者聽到瞭一個高頻詞，即“衛星通信”。
一豪華遊輪負責人告訴記者，與地面上通過光纖專線連接上網不同，在海洋上飄蕩的郵輪隻能通過覆蓋全球的衛星通信來實現信息的傳輸與接收，衛星傳輸費用不僅昂貴，而且衛星所提供的信息流量比較受限制，這也就是為什麼很多遊客都在抱怨郵輪上網又慢又貴。可以說海洋是接入網絡最難的地方之一。
“船方的設備投入不說，單是衛星通信的維護費用，和大量的旅行者的網絡通訊需求，就會給船方造成巨大的壓力。”他解釋道。
而海上通話也一樣復雜。一位運營商終端服務基站的工作人員向記者透露，在陸地上打電話，信號都是通過基站來傳輸，基站與基站之間的距離大多不遠，傳輸成本也比較低，而一般建在海岸的陸地基站信號隻能覆蓋大約15海裡（1海裡=1.852千米）距離的地區，再遠就沒有信號瞭。
他說，“沒有瞭基站的信號，如果需要通信，就隻能通過衛星傳輸信號，而衛星通信的原理和基站通信不一樣，首先信號就要符合衛星能夠接收到的頻率，這種頻率是普通手機無法發出的，隻有衛星電話才有，如果是普通手機，就必須使用App，通過船載服務器轉變為衛星信號才能發出，最後這個信號會被衛星捕捉，再定向發送到被呼電話用戶，一個衛星的運行費用都數以億計，在通信過程當中衛星需要完成不少步驟，成本當然很高。”
據悉，衛星電話大多用於抗災和急救，海上救援也時常會用到。衛星信號則分為民用通道和警用通道兩種。在業內人士看來，雖然現在海事衛星電話的使用還不是非常普遍，但在東海捕魚期間，還是會有不少漁民使用海事衛星的民用通道進行通信，這造成瞭一定程度的擁堵，所以遊客在乘坐郵輪出遊時最好還是不要撥打電話，一方面是費用高昂，另一方面會增加通道的負荷。
(原標題：上海成中國郵輪市場"橋頭堡" 海上wifi單日30美元貴嗎?)
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本文來源：東方網
責任編輯：王曉易_NE0011
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